Seit dem 1. September 2009 gibt es ein spezielles Zusatzzeichen zu § 31 Abs. 2 StVO, mit dem Inline-Skater und Roller Skater ausnahmsweise Radwege, Fahrradstraßen und Fahrbahnen benutzten können. Sonst ist der nach der StVO der Bürgersteig die richtige Wahl, aber es muss auf andere Verkehrsteilnehmer Rücksicht genommen werden. Bis hin zu einer dem Fußgängerverkehr angepassten Geschwindigkeit.

Jedoch ist das Schild eine Seltenheit und kaum zu finden. Die nachlassende Begeisterung für das Inlineskaten hat seinen Teil dazu beigetragen, dass die Kommunen keine Veranlassung sehen, mit diesem Zusatzeichen Straßen oder Radfahrwege auch für Skater zu öffnen.

Das sah im April 2004 ganz anders aus. Bis zu dem Zeitpunkt, als der Vorschlag mit dem speziellen Skater-Zeichen in einem Arbeitspapier des Bundesverkehrsministeriums zum erstem Mal auftauchte, hatte Inline Skating von Jahr zu Jahr an Popularität gewonnen. Der Boom hatte eine Rasanz, mit der die deutsche Ministerialverwaltung und die Politik nicht mithalten konnte. So dauerte es über 5 Jahre, bis der Referentenentwurf in die Realität umgesetzt worden war. Selbst in der sonst als behäbig verschrienen Schweiz war man schneller. Dort ist seit 2002 die Benutzung von Radwegen mit Skates erlaubt. In unserem Nachbarland Österreich sind Radwege und innerorts Radfahrstreifen schon seit 1998 für Rollschuhfahrer geöffnet.

Eine generell Erlaubnis wäre auch in Deutschland der bessere Weg gewesen, aber hierzulande wird halt gerne mit Schildern hantiert. Nun liegt es an den Skatern vor Ort sich dafür einzusetzen, dass auf ausgewählten Straßen Skaten durch das Zusatzzeichen zugelassen wird. Damit das Zeichen kein Exot bleibt und mangels Nachfrage bei der nächsten Gesetzesnovelle wieder aus der StVO gestrichen wird.

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Dass der Skate auf dem Schild 3 Rollen hat, interpretiere ich einfach mal als Kompromiss zwischen den Inline Skates mit 4 Rollen und den Quad Skates, bei denen in der Seitenansicht nur 2 Rollen zu sehen sind.